未曉妃
安科瑞電氣股份有限公司 上海嘉定 201801
在日常出行中,各種交通工具已成為了的一部分。近年來,隨著國家對環(huán)境保護(hù)的不斷重視以及居民對生活環(huán)境和質(zhì)量的關(guān)注,電動(dòng)交通工具成為了人們的新選擇,在交通工具的占比中越來越大。作為電動(dòng)交通工具的配套設(shè)施,新能源充電樁的建設(shè)步伐也在日益*快。如何提高充電樁的利用效率,*大限度滿足交通工具的充電要求,成為新能源充電樁管理者要解決的問題,下文主要圍繞這一主題展開論述。
1、新能源充電樁運(yùn)營管理現(xiàn)狀
1.1區(qū)域分布不均勻
由于新能源交通工具廣泛應(yīng)用的時(shí)間較短,因此在各項(xiàng)設(shè)施的配備上都存在著一定的問題。其中,新能源充電樁區(qū)域分布不均勻就是一個(gè)比較顯著的問題。雖然建設(shè)了一些充電站,但其數(shù)量不多,且分布較遠(yuǎn),不能便利車主及時(shí)進(jìn)行充電。在人流量較大的商業(yè)或辦公密集區(qū),充電樁數(shù)量較少,無法滿足充電需求。同時(shí),大部分的停車場并沒有加裝充電樁,使得車主無法做到隨停隨充,在一定程度上降低了停車場的使用效率。這些因素,無不限制了新能源電動(dòng)汽車的發(fā)展。
1.2收取費(fèi)用較高
在當(dāng)前,環(huán)保已經(jīng)成為國*與民眾的共同追求,因此許多人選擇購買更加清潔環(huán)保的新能源汽車。這在一定程度上降低了污染環(huán)境的廢氣排放,但也增加了充電需求,與此同時(shí),充電的費(fèi)用也在不斷提升。就新能源汽車而言,充電費(fèi)用包含服務(wù)費(fèi)用和基礎(chǔ)電費(fèi)兩個(gè)部分?;A(chǔ)電費(fèi)往往波動(dòng)較小,按度數(shù)進(jìn)行收費(fèi),但服務(wù)費(fèi)用卻有著較大的跨度,不同區(qū)域差異顯著。并且,在停車場進(jìn)行充電時(shí),還需要繳納一部分的停車費(fèi)用,這對于新能源汽車車主來說,無疑增加了整體的費(fèi)用支出。
1.3維護(hù)不及時(shí)
新能源充電樁需要定期進(jìn)行維護(hù)和保養(yǎng),老舊的設(shè)備也需要及時(shí)進(jìn)行更換。盡管當(dāng)前充電樁的建設(shè)速度已基本滿足需求,但對于老舊設(shè)備的維護(hù)和保養(yǎng),對故障的維修和排查,卻并沒有跟上建設(shè)的速度,從而產(chǎn)生了維護(hù)不及時(shí)的問題。同時(shí),由于管理的疏忽,停車場充電樁無人看管,從而使充電樁成了燃油車主的停車位,一定程度上降低了充電樁的使用效率,影響到新能源汽車車主的使用體驗(yàn)。
2、新能源充電樁用戶充電行為分析
2.1充電場所集中
從居民的出行時(shí)間和地點(diǎn)來看,新能源車主的固定充電地點(diǎn),大多集中在工作地點(diǎn)的附近,這符合車主的日常出行需求。在節(jié)假日期間,消費(fèi)場所和休閑娛樂場所附近充電站使用率較高,與車主的日常行為緊密聯(lián)系在一起。同時(shí),在中長途出行當(dāng)中,大部分的新能源汽車車主需要在服務(wù)區(qū)進(jìn)行充電,這反映出新能源車主高速出行的充電需求。從這些現(xiàn)象當(dāng)中,可以發(fā)現(xiàn),新能源汽車仍然存在著續(xù)航能力較弱的問題,這進(jìn)而引發(fā)了車主的焦慮,只有確保途中能夠臨時(shí)充電,才能使出行不受影響。
2.2充電時(shí)間呈三段式
從用戶充電時(shí)間來看,新能源汽車的充電時(shí)間,呈三段式分布,且與生活用電高峰期一致。從區(qū)域來看,市*/心??傮w上看,中午是*為集中的充電時(shí)段。盡管部分地區(qū)采用了“削峰填谷”的電價(jià)計(jì)算方式,但由于差價(jià)不大,未能產(chǎn)生顯著的影響,對車主的引導(dǎo)能力有限。盡管區(qū)域間存在一定的差別,但從總體趨勢上看,三段式的分布是比較明顯的。
2.3平均充電時(shí)長短
充電時(shí)長也是用戶充電行為的一個(gè)重要表現(xiàn)。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示,有幾乎一半的車主,充電時(shí)長在30分鐘以內(nèi)。出現(xiàn)這一現(xiàn)象的原因是多樣的,比如停車場的免費(fèi)停車時(shí)間、用戶自身的時(shí)間規(guī)劃等。只有不到一半的車主,能夠等待汽車電量充滿。與之相對應(yīng),高速服務(wù)站的充電時(shí)長會(huì)略高于城區(qū),大約為40分鐘,這主要是由于路程較長,且時(shí)間較為寬裕,才出現(xiàn)這樣的狀況。
3、新能源充電樁運(yùn)營管理方案設(shè)計(jì)
3.1優(yōu)化充電樁分布區(qū)域
從現(xiàn)有公共交通設(shè)施的情況來看,充電樁分布區(qū)域顯然是不夠均勻的,優(yōu)化充電樁分布區(qū)域可以從以下幾個(gè)方面著手:首先,充分利用已有資源,擴(kuò)建現(xiàn)有停車場,并在現(xiàn)有停車場加裝充電樁,盡量做到隨停隨充,以避免集中到某些充電站,造成擁堵狀況。其次,在各類政府層面可以提供相應(yīng)的政策保障,比如簡化停車場充電樁建設(shè)的審批手續(xù),提高停車場充電樁的數(shù)量。通過這些方式,能夠在一定程度上緩*充電樁分布區(qū)域不均勻的情況。
3.2優(yōu)化運(yùn)營管理模式
優(yōu)化充電樁運(yùn)營管理模式,能夠在很大程度上解決充電樁維護(hù)不及時(shí)的狀況,要做到優(yōu)化充電樁運(yùn)營管理,則主要依托于共享機(jī)制,主要方式是將私人充電樁引入到各大停車場和充電站中。私人充電樁的引入,可以在一定程度上緩*現(xiàn)存供電壓力,釋放供電潛能。對其進(jìn)行統(tǒng)一管理,合理調(diào)配,一方面能夠提升充電效率,另一方面也能為電樁所有者帶來經(jīng)濟(jì)效益,提高其意愿,進(jìn)而實(shí)現(xiàn)雙贏局面。與此同時(shí),運(yùn)營平臺(tái)也應(yīng)該鼓勵(lì)運(yùn)營商與各大停車場共同制定策略,共同促*發(fā)展,*方位管理充電樁的建設(shè)和運(yùn)行。通過上述方式,方能真*實(shí)現(xiàn)在共享機(jī)制下優(yōu)化運(yùn)營管理模式的作用。
3.3制定相應(yīng)的補(bǔ)貼政策
新能源交通工具的應(yīng)用,符合國家可持續(xù)發(fā)展的理念,因此得到支持和推廣。但由前文可知,部分停車場的充電費(fèi)用較高,這增加了新能源汽車車主的充電負(fù)擔(dān)。為了解決這個(gè)問題,可采取制定補(bǔ)貼政策這一措施。在進(jìn)行具體規(guī)劃時(shí),應(yīng)該充分了解新能源汽車充電市場的整體概況,結(jié)合現(xiàn)有需求和未來的增長態(tài)勢,明確補(bǔ)貼的大致范圍,除了現(xiàn)金補(bǔ)貼外,應(yīng)當(dāng)積極拓展和豐富補(bǔ)貼方式,實(shí)現(xiàn)停車場充電樁運(yùn)營的可持續(xù)發(fā)展。同時(shí),由于城區(qū)與郊區(qū)存在著顯著的差異,補(bǔ)貼政策的制定也應(yīng)該具體問題具體分析。針對能夠領(lǐng)取補(bǔ)貼的運(yùn)營商和停車場,應(yīng)制定一定的考量和核查標(biāo)準(zhǔn),如此才能使補(bǔ)貼政策真*發(fā)揮作用。
4充電樁智能監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)計(jì)
4.1硬件框架組成
充電樁的電源為380V交流電網(wǎng)電源經(jīng)過對交流電進(jìn)行整流、濾波和穩(wěn)壓等措施就變成直流電源。能夠供給電動(dòng)汽車進(jìn)行充電。想要完成充電樁的充電還需要 IC卡識(shí)別模塊.這個(gè)模塊的設(shè)計(jì)能夠讓用戶激*充電樁。讀卡器將會(huì)識(shí)別出IC卡上的用戶信息,識(shí)別完成后能夠顯示個(gè)人信息、余額等。而狀態(tài)顯示模塊則用來將充電過程中的狀態(tài) 信息充分顯示出來。硬件系統(tǒng)包括了主控板、檢測芯片、IC讀卡器以及顯示屏、鍵盤等設(shè)備。建設(shè)充電樁過程中。其樁體材料的選擇應(yīng)該以鍍鋅銅板優(yōu)先,考慮到防潮防水性能,還應(yīng)該保證材料的防水性能,以保證充電樁在潮濕天氣下也能夠正常使用。
4.2充電樁智能監(jiān)控系統(tǒng)的軟件構(gòu)成
AcrelCloud-9000安科瑞充電柱收費(fèi)運(yùn)營云平臺(tái)系統(tǒng)通過物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)對接入系統(tǒng)的電動(dòng)電動(dòng)自行車充電站以及各個(gè)充電整法行不間斷地?cái)?shù)據(jù)采集和監(jiān)控,實(shí)時(shí)監(jiān)控充電樁運(yùn)行狀態(tài),進(jìn)行充電服務(wù)、支付管理,交易結(jié)算,資要管理、電能管理,明細(xì)查詢等。同時(shí)對充電機(jī)過溫保護(hù)、漏電、充電機(jī)輸入/輸出過壓,欠壓,絕緣低各類故障進(jìn)行預(yù)警;充電樁支持以太網(wǎng)、4G或WIFI等方式接入互聯(lián)網(wǎng),用戶通過微信、支付寶,云閃付掃碼充電。
5.2應(yīng)用場所
適用于民用建筑、一般工業(yè)建筑、居住小區(qū)、實(shí)業(yè)單位、商業(yè)綜合體、學(xué)校、園區(qū)等充電樁模式的充電基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)計(jì)。
5.3系統(tǒng)結(jié)構(gòu)
5.3.1系統(tǒng)分為四層:
1)即數(shù)據(jù)采集層、網(wǎng)絡(luò)傳輸層、數(shù)據(jù)*心層和客戶端層。
2)數(shù)據(jù)采集層:包括電瓶車智能充電樁通訊協(xié)議為標(biāo)準(zhǔn)modbus-rtu。電瓶車智能充電樁用于采集充電回路的電力參數(shù),并進(jìn)行電能計(jì)量和保護(hù)。
3)網(wǎng)絡(luò)傳輸層:通過4G網(wǎng)絡(luò)將數(shù)據(jù)上傳至搭建好的數(shù)據(jù)庫服務(wù)器。
4)數(shù)據(jù)*心層:包含應(yīng)用服務(wù)器和數(shù)據(jù)服務(wù)器,應(yīng)用服務(wù)器部署數(shù)據(jù)采集服務(wù)、WEB網(wǎng)站,數(shù)據(jù)服務(wù)器部署實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)庫、歷史數(shù)據(jù)庫、基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫。
5)應(yīng)客戶端層:系統(tǒng)管理員可在瀏覽器中訪問電瓶車充電樁收費(fèi)平臺(tái)。終端充電用戶通過刷卡掃碼的方式啟動(dòng)充電。
小區(qū)充電平臺(tái)功能主要涵蓋充電設(shè)施智能化大屏、實(shí)時(shí)監(jiān)控、交易管理、故障管理、統(tǒng)計(jì)分析、基礎(chǔ)數(shù)據(jù)管理等功能,同時(shí)為運(yùn)維人員提供運(yùn)維APP,充電用戶提供充電小程序。
5.4安科瑞充電樁云平臺(tái)系統(tǒng)功能
5.4.1智能化大屏
智能化大屏展示站點(diǎn)分布情況,對設(shè)備狀態(tài)、設(shè)備使用率、充電次數(shù)、充電時(shí)長、充電金額、充電度數(shù)、充電樁故障等進(jìn)行統(tǒng)計(jì)顯示,同時(shí)可查看每個(gè)站點(diǎn)的站點(diǎn)信息、充電樁列表、充電記錄、收益、能耗、故障記錄等。統(tǒng)一管理小區(qū)充電樁,查看設(shè)備使用率,合理分配資源。
5.4.2.實(shí)時(shí)監(jiān)控
實(shí)時(shí)監(jiān)視充電設(shè)施運(yùn)行狀況,主要包括充電樁運(yùn)行狀態(tài)、回路狀態(tài)、充電過程中的充電電量、充電電壓/電流,充電樁告警信息等。
5.4.3交易管理
平臺(tái)管理人員可管理充電用戶賬戶,對其進(jìn)行賬戶進(jìn)行充值、退款、凍結(jié)、注銷等操作,可查看小區(qū)用戶每日的充電交易詳細(xì)信息。
5.4.4故障管理
設(shè)備自動(dòng)上報(bào)故障信息,平臺(tái)管理人員可通過平臺(tái)查看故障信息并進(jìn)行派發(fā)處理,同時(shí)運(yùn)維人員可通過運(yùn)維APP收取故障推送,運(yùn)維人員在運(yùn)維工作完成后將結(jié)果上報(bào)。充電用戶也可通過充電小程序反饋現(xiàn)場問題。
5.4.5統(tǒng)計(jì)分析
通過系統(tǒng)平臺(tái),從充電站點(diǎn)、充電設(shè)施、、充電時(shí)間、充電方式等不同角度,查詢充電交易統(tǒng)計(jì)信息、能耗統(tǒng)計(jì)信息等。
5.4.6基礎(chǔ)數(shù)據(jù)管理
在系統(tǒng)平臺(tái)建立運(yùn)營商戶,運(yùn)營商可建立和管理其運(yùn)營所需站點(diǎn)和充電設(shè)施,維護(hù)充電設(shè)施信息、價(jià)格策略、折扣、優(yōu)惠活動(dòng),同時(shí)可管理在線卡用戶充值、 凍結(jié)和解綁。
5.4.7運(yùn)維APP
面向運(yùn)維人員使用,可以對站點(diǎn)和充電樁進(jìn)行管理、能夠進(jìn)行故障閉環(huán)處理、查詢流量卡使用情況、查詢充電\充值情況,進(jìn)行遠(yuǎn)程參數(shù)設(shè)置,同時(shí)可接收故障推送
5.4.8充電小程序
面向充電用戶使用,可查看附近空閑設(shè)備,主要包含掃碼充電、賬戶充值,充電卡綁定、交易查詢、故障申訴等功能。
5.5系統(tǒng)硬件配置
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