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淺聊智能照明控制系統(tǒng)在軌道交通中的研究及其應用

瀏覽次數(shù):174更新時間:2024-11-08

張繼冬

安科瑞電氣股份有限公司 上海嘉定 201801

摘要:隨著科技的不斷進步,智能照明控制系統(tǒng)在軌道交通領(lǐng)域的應用越來越廣泛。本文通過對智能照明控制系統(tǒng)的原理、特點進行分析,探討了其在軌道交通中的研究現(xiàn)狀及應用優(yōu)勢,并對未來的發(fā)展趨勢進行了展望。智能照明控制系統(tǒng)能夠提高軌道交通的能源利用效率、提升照明質(zhì)量、增強安全性和便利性,為軌道交通的可持續(xù)發(fā)展提供有力支持。

關(guān)鍵詞:智能照明控制系統(tǒng);軌道交通;能源效率;照明質(zhì)量
1、引言
軌道交通作為一種高效、便捷、環(huán)保的交通方式,在現(xiàn)代城市交通體系中發(fā)揮著重要作用。隨著軌道交通的不斷發(fā)展,對照明系統(tǒng)的要求也越來越高。傳統(tǒng)的照明控制方式存在能源浪費、照明質(zhì)量不穩(wěn)定、維護成本高等問題。而智能照明控制系統(tǒng)憑借其先進的技術(shù)和靈活的控制方式,能夠有效地解決這些問題,為軌道交通提供更加高效、舒適、安全的照明環(huán)境。
2、智能照明控制系統(tǒng)的原理及特點
2.1,原理
智能照明控制系統(tǒng)主要由傳感器、控制器、執(zhí)行器和通信網(wǎng)絡組成。傳感器負責采集環(huán)境光照度、人員活動等信息,并將這些信息傳輸給控制器??刂破鞲鶕?jù)預設的控制策略和傳感器采集到的信息,對執(zhí)行器發(fā)出控制指令,調(diào)節(jié)照明燈具的亮度、顏色等參數(shù)。通信網(wǎng)絡則用于實現(xiàn)各個組成部分之間的數(shù)據(jù)傳輸和通信。
2.2,特點

2.2.1,節(jié)能高效
智能照明控制系統(tǒng)能夠根據(jù)環(huán)境光照度和人員活動情況自動調(diào)節(jié)照明亮度,避免了不必要的能源浪費。同時,系統(tǒng)還可以采用智能調(diào)光技術(shù),降低燈具的功耗,提高能源利用效率。

2.2.2,照明質(zhì)量高

通過精確的調(diào)光控制和顏色調(diào)節(jié),智能照明控制系統(tǒng)可以提供更加舒適、均勻的照明環(huán)境,提高照明質(zhì)量。此外,系統(tǒng)還可以根據(jù)不同的場景需求,切換不同的照明模式,滿足各種特殊場合的照明要求。

2.2.3,智能化管理
智能照明控制系統(tǒng)可以實現(xiàn)遠程監(jiān)控和管理,方便管理人員對照明系統(tǒng)進行實時監(jiān)測和控制。系統(tǒng)還可以自動生成照明報表,為能源管理和維護決策提供數(shù)據(jù)支持。

2.2.4,安全可靠
系統(tǒng)具備故障檢測和報警功能,能夠及時發(fā)現(xiàn)照明燈具的故障,并采取相應的措施進行修復。同時,系統(tǒng)還可以與其他安全系統(tǒng)進行聯(lián)動,提高軌道交通的安全性。

3、智能照明控制系統(tǒng)在軌道交通中的研究現(xiàn)狀
3.1,國內(nèi)外研究進展
近年來,國內(nèi)外學者和企業(yè)對智能照明控制系統(tǒng)在軌道交通中的應用進行了廣泛的研究。在國外,一些發(fā)達國家的軌道交通系統(tǒng)已經(jīng)廣泛采用了智能照明控制系統(tǒng),取得了顯著的節(jié)能效果和經(jīng)濟效益。在國內(nèi),隨著軌道交通建設的快速發(fā)展,智能照明控制系統(tǒng)也逐漸得到了應用和推廣。目前,國內(nèi)的一些科研機構(gòu)和企業(yè)已經(jīng)開展了相關(guān)的研究和開發(fā)工作,并取得了一定的成果。

3.2,關(guān)鍵技術(shù)研究

3.2.1,傳感器技術(shù)
傳感器是智能照明控制系統(tǒng)的關(guān)鍵組成部分,其性能直接影響到系統(tǒng)的控制效果。目前,常用的傳感器包括光照度傳感器、人體紅外傳感器、微波雷達傳感器等。這些傳感器能夠準確地檢測環(huán)境光照度和人員活動情況,為系統(tǒng)的控制提供可靠的依據(jù)。

3.2.2,通信技術(shù)

通信技術(shù)是實現(xiàn)智能照明控制系統(tǒng)各個組成部分之間數(shù)據(jù)傳輸和通信的關(guān)鍵。目前,常用的通信技術(shù)包括有線通信和無線通信兩種。有線通信技術(shù)具有傳輸速度快、穩(wěn)定性高的優(yōu)點,但布線成本較高。無線通信技術(shù)則具有安裝方便、靈活性高的優(yōu)點,但傳輸距離和穩(wěn)定性相對較差。

3.2.3,控制策略研究
控制策略是智能照明控制系統(tǒng)的核心,其合理性直接影響到系統(tǒng)的節(jié)能效果和照明質(zhì)量。目前,常用的控制策略包括時間控制、光照度控制、人體感應控制等。這些控制策略可以根據(jù)不同的場景需求進行組合和優(yōu)化,以實現(xiàn)最佳的控制效果。

4、智能照明控制系統(tǒng)在軌道交通中的應用優(yōu)勢
4.1,提高能源利用效率
軌道交通車站和隧道等場所通常需要長時間照明,能源消耗較大。智能照明控制系統(tǒng)能夠根據(jù)實際需求自動調(diào)節(jié)照明亮度,避免了不必要的能源浪費。據(jù)統(tǒng)計,采用智能照明控制系統(tǒng)后,軌道交通的照明能耗可以降低 30% 以上。
4.2,提升照明質(zhì)量
智能照明控制系統(tǒng)可以根據(jù)不同的場景需求,提供不同的照明模式和亮度,使照明更加舒適、均勻。同時,系統(tǒng)還可以進行顏色調(diào)節(jié),營造出不同的氛圍,提高乘客的舒適度和滿意度。
4.3,增強安全性和便利性
智能照明控制系統(tǒng)可以與其他安全系統(tǒng)進行聯(lián)動,如火災報警系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)等。在發(fā)生緊急情況時,系統(tǒng)可以自動切換到應急照明模式,為乘客疏散和救援提供保障。此外,系統(tǒng)還可以實現(xiàn)遠程監(jiān)控和管理,方便管理人員對照明系統(tǒng)進行實時監(jiān)測和控制,提高維護效率。
4.4,降低維護成本
智能照明控制系統(tǒng)具有故障檢測和報警功能,能夠及時發(fā)現(xiàn)照明燈具的故障,并采取相應的措施進行修復。同時,系統(tǒng)還可以對燈具的使用壽命進行預測,提前進行維護和更換,降低維護成本。

5、應用場景

 

淺聊智能照明控制系統(tǒng)在軌道交通中的研究及其應用

系統(tǒng)功能:

(1)開關(guān)控制:對通道、走廊、公共區(qū)域、樓梯間、會議室按照單個照明回路、區(qū)域、樓層等實現(xiàn)對應照明的開關(guān)燈控制,監(jiān)視受控回路的開關(guān)狀態(tài)。

(2)調(diào)光控制:滿足區(qū)域照度和亮度調(diào)節(jié)要求,支持在通道、走廊、公共區(qū)域、樓梯間、會議室等場所監(jiān)測照度或亮度,并根據(jù)需要自動/手動調(diào)節(jié)開燈數(shù)量和燈光亮度,充分利用自然光源,滿足節(jié)約了能源,營造了舒適的生活工作環(huán)境。

(3)場景控制:支持不同的場景模式控制,根據(jù)不同區(qū)域的功能需求,設定場景,完成相關(guān)照明燈具的控制組合,滿足美化工作環(huán)境、提高舒適度需求。

(4)照明回路電路監(jiān)測:實時監(jiān)視各照明支路/回路的運行電流、開關(guān)狀態(tài),并自動分析回路是否有故障狀態(tài)并預警。

(5)分區(qū)、總控:支持運行管理人員實時監(jiān)視各區(qū)域、樓層、樓棟的照明狀態(tài),并根據(jù)需要進行分區(qū)、分層、分樓棟按需要分區(qū)控制、總控制。

(6)實時報警:當發(fā)生模塊離線、網(wǎng)關(guān)設備掉線或者狀態(tài)反饋和下發(fā)控制命令不一致時會發(fā)生故障報警,并將故障報警信息記錄并顯示在界面中,提示內(nèi)容為故障時間、模塊位置、故障說明。

(7)歷史記錄查詢:查詢?nèi)我鈺r段內(nèi)的事件記錄,支持“當日”“近7天”“自定義時段”方式查詢歷史事件。

6、現(xiàn)場圖片

淺聊智能照明控制系統(tǒng)在軌道交通中的研究及其應用

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7、產(chǎn)品選型

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淺聊智能照明控制系統(tǒng)在軌道交通中的研究及其應用

淺聊智能照明控制系統(tǒng)在軌道交通中的研究及其應用

8、結(jié)論
智能照明控制系統(tǒng)作為一種先進的照明控制方式,在軌道交通領(lǐng)域具有廣闊的應用前景。通過對智能照明控制系統(tǒng)的原理、特點進行分析,探討了其在軌道交通中的研究現(xiàn)狀及應用優(yōu)勢,并對未來的發(fā)展趨勢進行了展望。可以看出,智能照明控制系統(tǒng)能夠提高軌道交通的能源利用效率、提升照明質(zhì)量、增強安全性和便利性,為軌道交通的可持續(xù)發(fā)展提供有力支持。在未來的發(fā)展中,智能照明控制系統(tǒng)將不斷向智能化、融合化、綠色環(huán)?;较虬l(fā)展,為軌道交通提供更加高效、舒適、安全的照明環(huán)境。

【參考文獻】

[1]王多,王琪,軌道交通智能照明控制系統(tǒng)技術(shù)研究及其應用。

[2]林珊,廣州軌道交通照明節(jié)能設計探討[J],建筑電氣,2014,33(8):40-45。

[3]施情天,智能照明系統(tǒng)在軌道交通下的運用探析[J],電子世界,2014(10):492。

[4]安科瑞企業(yè)微電網(wǎng)設計與應用手冊.2022.05版。

作者介紹:

張繼冬,男,現(xiàn)任職于安科瑞電氣股份有限公司

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