充電樁收費運營云平臺功能類似于加油站里面的加油機，可以固定在地面或墻壁，安裝于公共建筑和居民小區(qū)停車場或充電站內(nèi)，可以根據(jù)不同的電壓等級為各種型號的電動汽車充電。充電樁的輸入端與交流電網(wǎng)直接連接，輸出端都裝有充電插頭用于為電動汽車充電。充電樁一般提供常規(guī)充電和快速充電兩種充電方式，人們可以使用特定的充電卡在充電樁提供的人機交互操作界面上刷卡使用，進行相應的充電方式、充電時間、費用數(shù)據(jù)打印等操作，充電樁顯示屏能顯示充電量、費用、充電時間等數(shù)據(jù)。

　　電動汽車充電樁建設發(fā)展以來，如何收費，如何控制私人運營收費成為電動汽車充電樁運營管理的重要難題。隨著電動汽車充電樁進駐居民小區(qū)和商業(yè)樓，部分地區(qū)物業(yè)會針對不同的客戶來源，進行不標準的收費。很多電動汽車車主表示，好不容易找到了可用的電動汽車充電樁后，物業(yè)要求必須辦卡或者交納一定費用才可以進行充電。如果是合理收費的話也無可厚非，但是據(jù)了解，大部分物業(yè)收取的費用都要比外面公共電動汽車充電樁收費高很多。這引起了很多電動汽車車主的反感。

　　據(jù)了解，初是居民小區(qū)內(nèi)住戶發(fā)現(xiàn)了電動汽車充電樁濫收費的情況。電動汽車充電樁按照充電量收取電費無可厚非，但是物業(yè)卻要求電動汽車車主一次交納固定金額，并不管電動汽車到底充了多少電。如果不繳納，物業(yè)就不同意電動汽車進行充電。商業(yè)區(qū)的電動汽車充電樁不僅收取額外充電費用，還要交納停車費用，不斷提高電動汽車的充電成本。

　　電動汽車充電樁安裝已有規(guī)定，可收取電費和一定比例的服務費，一般來說，是不應該按照每次收費多少來算的，難以標準和衡量。據(jù)了解，很多小區(qū)和商業(yè)區(qū)的物業(yè)并不了解電動汽車充電樁的具體收費方法，都是想怎么收費就怎么收費的。這說明當前電動汽車充電樁市場環(huán)境還不成熟，多種電動汽車充電樁運營方式并存，難以普及發(fā)展，使得電動汽車充電樁收費方式多樣化，這是不合理的。

　　充電樁收費運營云平臺的出現(xiàn)更加的法治和體制化，集地圖管理模式、充電樁監(jiān)控、營銷管理、運維管理、APP運營管理、系統(tǒng)管理等多種管理系統(tǒng)于一體，可對對多個網(wǎng)點進行省、市、區(qū)的分層管理，直觀顯示網(wǎng)點的充電樁分布情況與運作情況。充值計費、充電預約、實時監(jiān)控等統(tǒng)計數(shù)據(jù)一目了然，定制化的貼心服務和人性化的交互設計更是為管理者提供使用體驗，既滿足管理者所有運維需求，也為管理運營降低成本！